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新聞動態

經銷商囤積國三 車企被迫減產國四車輛

來源:推筒子二八杠棋牌游戏官网  發布日期:2013/6/30  查看次數:2047

    日前,不少重卡車企都收到管理部門通知,推筒子二八杠棋牌游戏官网將在7月1日實施國四標準,這意味著,新的排放實施之后,市場上現有的國三排放標準柴油車將被禁止銷售和注冊登記。

    據了解,在排放標準升級前夜,經銷商進入了囤貨的“最后瘋狂期”。一位上海地區重卡經銷商人士介紹,近兩個月,該推筒子二八杠棋牌游戏官网集團都在大量囤貨,以備足庫存,為后續的銷售做準備。他解釋稱,“目前購進的車型會通過一些特殊手段上好牌照,然后在7月1日后慢慢消化?!?/span>

    由于經銷商大規模囤貨國Ⅲ車型,導致目前國Ⅳ車型的訂單廖廖。推筒子二八杠棋牌游戏官网公司的一位人士無奈表示,“從走訪經銷商的情況來看,目前銷售的主力還是國Ⅲ車型,估計7月國IV實施以后,未來兩個月的市場會非常冷清,所以我們也在考慮減產休整?!?/span>

●  國Ⅳ產品需求或明年釋放

    日前,環保部推筒子二八杠棋牌游戏官网排污監控中心主任湯大鋼表示,今年7月1日,將堅決實施重型車第四階段排放標準,“沒有推遲的可能”。不過,無論是企業還是經銷商,目前對國Ⅳ車型上市銷售前景都普遍看衰。中國重汽一位內部人士坦言,“標準一天不落地,市場的顧慮情緒就一直存在。實際上我們國Ⅳ標準的產品早就準備好了,但此前政策遲遲不明確,我們企業上公告的車型很少,因此可以銷售的車型也不多”。

    據了解,目前一款新車型在推筒子二八杠棋牌游戏官网上車型公告的費用約為1.5萬到3萬元,此外,產品進行3C認證還需要十多萬元,最后才能在環保部門申請進入公告。這對于一個有著數十款產品的企業而言,所花費的時間和資金都不可小視。更令企業擔心的是,倘若國Ⅲ車型仍然能夠在市場上銷售,那國Ⅳ產品在售價上根本不具備競爭力。此外,上述人士指出,國Ⅳ標準執行時間剛好是一年中的淡季,“參照以往排放標準升級的歷史經驗,大部分消費者都會在實施前兩個月提前購買,這也是近兩個月銷量大幅上漲的原因?!?/span>

    據前述重卡經銷商人士預計,國Ⅳ產品需求將會在明年下半年之后才會逐漸釋放,而在此之前,經銷商仍將主要銷售國Ⅲ車型?!氨暇?,國Ⅲ和國Ⅳ的價格相差了兩三萬元,對于重卡消費者而言,價格始終是最敏感的?!薄拔頤竊ぜ葡擄肽昃探饕獯?,所以很難靠國Ⅳ車型拉動銷量增長?!鄙鮮?/span>推筒子二八杠棋牌游戏官网人士表示,“這還需要相關部門盡快協調好配套措施?!?/span>

●  保有量低抑制下游配套生產

    對于汽車企業來說,推出國Ⅳ車型并不是難題。中國重汽上述人士表示,“推行國Ⅳ排放標準,企業的產品技術已經沒有問題,油品不能同步升級才是推廣的最大難題?!比擻貿凳諧⌒畔⒘岣泵厥槌ぱ鈐偎幢硎?,在現有的減排技術中,柴油機尿素SCR(排放后處理)系統對汽車改動較小,對油品質量容忍度較高,并且在油耗方面也有改善,眼下是“最適用的技術”。

    一家長期向東風商用車供貨的車用尿素生產企業人士劉鵬(化名)介紹,10升尿素的平均使用公里數為5000公里,每升平均價格為5元?!八淙皇褂貿跗詰某殺居興仙?,但是國Ⅳ發動機同步采用高壓共軌和SCR技術,能使得油耗在國Ⅲ基礎上降低至少5%,實際上這種初始成本在1~2年內就能通過節省油耗全部收回?!繃跖舯硎?。

    相關數據顯示,我國2011年車用尿素消耗量在11000噸左右,僅占全球車用尿素溶液消耗量的1%。據此前業內人士預計,如果嚴格實施排放,五年內車用尿素的年需求量可達700萬噸。此前有業內人士認為,國Ⅳ標準一旦全面推行,國內對車用尿素的需求必然會大幅增加,這一市場將爆發出巨大的潛力。然而,這一市場前景并沒有如期出現。

    目前,我國對于車用尿素的生產和運用尚處于較初級階段?!壩捎詮舯曜忌形叢諶恐仆菩?,目前車用尿素還集中在客車領域,并主要用于北京、上海等重點城市的公交系統中?!幣晃皇煜ど逃貿凳諧〉娜聳拷檣艸?,在重型推筒子二八杠棋牌游戏官网更為主要的二三線城市及農村地區,車用尿素難見蹤影,在全國范圍普及還需要很長時間。

    “車用尿素市場取決于國Ⅳ車型的保有量,上游的量沒達到,下游的市場積極性也難以調動。如果大面積生產,短時間內肯定會因為需求不足而面臨盈利風險?!繃跖艚徊獎硎?,“其實車用尿素溶液在配制技術上難度不高,我們隨時都可以生產?!毖鈐偎捶治?,倘若國Ⅳ標準的執行消息明確,借助中石化、中石油等現有成熟的渠道,車用尿素普及并不要太長時間。


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