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重卡怠速油耗知多少 北京新發地見真章

來源:推筒子二八杠棋牌游戏官网  發布日期:2016/3/1  查看次數:1552

省油=賺錢,卡車油耗歷來都是大家最關心的問題,因為它直接關乎到卡友的經濟利益。相信大家對自己推筒子二八杠棋牌游戏官网的百公里耗油量都已經非常了解了,但是有一種油耗相信大家都不怎么清楚,甚至還有誤解,那就是推筒子二八杠棋牌游戏官网的怠速油耗。

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大排量柴油發動機在怠速運行時候的油耗到底是多少?一直沒有準確的參考數據,部分卡友認為怠速的時候很省油,一小時一升就夠了。也有人認為非常費油,一個小時就要消耗七八個油。孰對孰錯?

為了尋求出一個相對準確的數據,我們在北京新發地市場找到了卡友黃師傅,論壇ID是“未來有我”,在卡車之家論壇里是一位活躍分子。本次測試我們將用他的解放J6作為實驗工具,親自實驗一下卡車的怠速油耗究竟是多少。

● 卡友親自動手 油桶做量具

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卡友黃師傅聽說我們的來意后二話沒說,親自換上工作服開始前期的準備工作,該拆的管路立即動手拆,絲毫沒有心疼自己的愛車,在此我也對黃師傅給與我們的配合表示感謝。

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黃師傅的解放J6裝有一大一小兩個油箱,分為在車架的兩側,一開始我們選擇拆卸主油箱的出油和回油管,但是發現油管的長度不夠長,所以只能選擇拆卸油管相對長一點的副油箱油管來進行測試。

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為了更直觀的進行測試,我們選擇了一只容量為10升的塑料油桶作為容器,怠速運行期間的燃料全部儲存在這里,可以把它理解為這輛推筒子二八杠棋牌游戏官网的一個油箱,只不過容量小一些而已。

● 回油流量大 兩分鐘十升

經過一番努力,副油箱的出油和回油管都已經被拆卸下來,并且管子的長度也足夠放到塑料容器的底部,接下來開始準備測試用的柴油。

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測試用的柴油直接抽取從油箱里抽取,并且抽取的方法也非常簡單。因為黃師傅的這輛車裝有兩個油箱,并且能互相轉換,我們把副油箱的油管拆下來之后放到油桶里,然后通過閥門的轉換把發動機吸油設置為主油箱,回油設置為油桶內,啟動發動機就可以了,可以說非常的便捷。

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通過回油管取油的速度取決于回油量,所以借著這次機會正好還能對回油量進行一次測試,一舉兩得。經過測試,從啟動發動機到把十升的油桶灌滿,一共用時兩分零五秒,可見電控共軌發動機的柴油循環流量非常的大。

● 一小時實測 消耗不到兩升油

油耗的計量方式我們本來打算用畫刻度線的方式來呈現,由于塑料油桶本身太過柔軟,很有可能造成數據不準確,我們又臨時改為計重測試。但是我們的磅秤最大只有五公斤的量程,這對于裝滿柴油的油桶來說是遠遠不夠的。

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為了方便稱重,我們把油桶的總重控制在五公斤以內,也就是大約半桶油的樣子。經過稱重,此時油桶+柴油的總重是4158克。

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黃師傅的這臺解放J6裝配的是錫柴6DM2電控發動機,11升排量420馬力,駕駛室內的儀表能顯示出發動機的瞬時油耗,啟動發動機后發動機轉速穩定在650轉左右,油耗顯示為每小時2升,但是電子儀表都有一些誤差,最終的數據還要看我們的實驗結果。

測試時間為一個小時整,到時間后我們立即關閉了發動機,此時油桶內的柴油相比剛開始測試的時候下降了大約一半左右,但這只是目測,最終的精確結果需要通過稱重來測量。

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經過稱重,此時的油桶總重為2534克,相比測試前減少了1624克,這一部分就是怠速一小時消耗的燃油量,但這只是重量數據,要想得到體積數據還需要進行一次計算。已知柴油的密度為0.85,通過密度計算,此次怠速油耗測試一共消耗了1.91升柴油。

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通過此次實際的試驗,我們得出重型推筒子二八杠棋牌游戏官网發動機的怠速油耗大約在每小時兩升左右,這個數據相對于它龐大的身軀來說還是比較省油的。如果大家以后遇到一些極端的天氣,比如冬季嚴寒、夏季的酷暑等威脅人身安全的情況發生時,可以考慮用怠速運行發動機的方法來抵御嚴酷的環境。但平時我們不推薦長時間怠速運行,因為長時間怠速運行,可能會造成增壓器漏機油、以及一些零部件早期磨損。

編后語

卡車怠速油耗雖然相對來說并不高,但是長期怠速運行對發動機造成的影響不容忽視,所以在非緊急的情況下不建議發動機怠速長時間運行,有在特殊氣候環境下車內長期生活需求的卡友,我們建議安裝獨立空調或駐車加熱器的方式來控制車內溫度。

使用駐車加熱器,不僅可以抵御嚴寒,也是響應國家節能環保號召的積極行動。小投入大回報,既給卡友省出真金白銀,也能保障卡友的行車安全。



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